Вақте ки шумо дар мошини худ равғани кӯҳна медавед, чӣ рӯй медиҳад

Равғанро дар мошини худ ҳар 3000 мил иваз кунед. Наслҳои ронандагон ин изҳоротро ҳамчун Инҷил қабул кардаанд ва барои ин сабабҳои асоснок доранд. Ғайр аз зарурати равшани нигоҳ доштани нафт дар сатҳи муносиби корӣ, чӣ тағйирёбии мунтазами нафтро ин қадар муҳим месозад? Оё мошинҳои имрӯза то ба имрӯз аз такмилдиҳии 3000 мил истифода мебаранд? Вақте ки шумо дар мошини худ равғани кӯҳна медавед, чӣ мешавад?

Ин маслиҳатҳоро дар бораи тағир додани равғани мошин омӯзед.

Чӣ боиси бад шудани нафт мегардад

Дар қалби муҳаррики сӯзиши дохилӣ муҳити номатлуб ҷой дорад. Ҳар дафъае, ки поршен ҳаракат мекунад, гармӣ аз сӯзишворӣ ва мутаҳаррикшавӣ сохта мешавад. Ифлос аз сӯзишворӣ ва ҳаво ба силиндр дохил шуда, бо карбон (маҳсулоти сӯхтани нопурра) ва об (маҳсулоти сӯхтани дуруст) омехта мешаванд. Ҳалқаҳое, ки барои пешгирии густариши ногаҳонии газ аз пистон ба тарзе сохта шудаанд, тавассути девори силиндрӣ ҷунбиш мекунанд.

Ҳар яке аз ин моддаҳо ба равған тавассути равғани зарба дохил мешаванд, ки дар он ҳалқаҳои поршен парвандаи краниро (дар таркиби равған) аз мундариҷаи силиндра маҳрум карда наметавонанд. Таркиш аз ҷониби ду чиз вобаста аст: сар кардани муҳаррики сард ва пӯшидани муҳаррики кӯҳна.

Ин нишонаҳои масофаи пешниҳодшудаи мошинро барои дароз кардани умри мошин биомӯзед.

Ҳамчун амволи асосии модда, қисмҳои муҳаррик ҳангоми гармшавӣ васеъ мешаванд. Поршен ва ангуштаринҳо дар муҳаррики хунук каме боз мондаанд – агар ин тавр намебуд, муҳаррики шумо ба қадри кофӣ васеъ мешавад ва ба силиндра мепайвандад. Вақте ки муҳаррик кор мекунад, гармии истеҳсолшуда онҳоро ба таҳаммулоти идеалии онҳо васеътар мекунад. Ин дар тақрибан 195 дараҷаи Ф рӯй медиҳад. Пеш аз ин, қисмҳои поёнӣ ба дараҷае зарба мезананд, ки нафтро пок мекунанд.

Муфассал дар бораи равғани мотор.

Зарари таъғирёфтаи тағйири нафт

Равғани ифлос дороии иловагӣ эҷод мекунад, ки девори силиндриро аз кор мебарорад. Бо гузашти вақт, зиёд шудани диаметри силиндр ва мавҷудияти ягон вайронкунӣ дар девори силиндрӣ инчунин ба зарба мусоидат мекунад. Вақте ки фарсудашавӣ афзоиш меёбад, зарбаҳои зиёде ба амал меоянд, ки фарсудашавиро суръат мебахшад ва зарбаҳои бештарро имкон медиҳад. Давраи номатлуб дар ҳақиқат. Равғани ифлос инчунин ба пӯшидани сатҳи рӯйкашкунанда мусоидат мекунад, ки фишори нафтро паст мекунад.

Механикаи автомобилӣ бадтарин маслиҳатҳоро дар бораи нигоҳубинашон мубодила мекунанд.

Бадбахтии молекулавӣ

Дар сатҳи молекулавӣ, нафт як пайвастшавӣ бо занҷир мебошад, ки аз карбон ва гидроген иборат аст. Ин молекулаҳои карбогидридҳои аз замин кашидашуда занҷирҳои дарозии гуногун доранд. Силсилаи кӯтоҳтар эҳтимол дорад, ки ба гармии муҳаррики худ тоб оред ва сӯзонед. Ин раванд нафтро инчунин ифлос мекунад ва онро ғафс ва камсамар мегардонад, то муҳаррики шуморо аз фарсудашавӣ муҳофизат кунад.

Ҳамин тавр шустани автомат ба марра расидани мошини шуморо вайрон мекунад.

Нишон медиҳад, ки мошини шумо ба тағирёбии равған ниёз дорад

Ҳар чанд ҳафта равғани худро тафтиш кунед. Хониши ками дастпӯшак бояд хомӯш карда шавад, аммо агар равғани шаффоф, тиллои хушсифати шумо мулоим ва шаффоф бошад, онро тағир диҳед. Шумо инчунин коҳишёбии иқтисоди сӯзишворӣро мебинед, зеро равғани кӯҳнаи шумо ғафс мешавад, часпак ва баъзе қобилияти онро равған мегирад. Азбаски самаранокии равғани шумо кам мешавад, муҳаррик метавонад гармии бештарро тавлид кунад, аз ин рӯ каме гармтар мешавад ва эҳтимолияти аз ҳад зиёд гарм мешавад. Дар ниҳоят, мошини шумо метавонад садои ларзон ё дигар садоҳоро аз металл ба зарби металл бо каме филми нафтӣ дар байни онҳо оғоз кунад. Ҳар яке аз ин нишонаҳо зарурати тағйири равғанро нишон медиҳад. Инҳоянд маслиҳатҳо дар бораи интихоби равғани мувофиқ ва филтр барои мошини худ.

Ба монанди дуздии мошин чӣ гуна фикр карданро омӯзед.

Беш аз 3000 мил бе тағйири нафт?

Баъзе истеҳсолкунандагони мошинҳо дар айни замон фосилаҳои тӯлонитари тағирёбии нафтро тавсия медиҳанд. Якчанд сабабҳо вуҷуд доранд, ки инро шарҳ диҳанд. Он аз манъи ҳукумат ҳамчун суроғаи зидди сурб оғоз мешавад. Сабаби асосии заҳролудшавии нафт боиси сурб шуда буд. Технологияи нави истеҳсолӣ тарҳрезиро бо хусусиятҳои дақиқтар имкон медиҳад, ки ба муҳаррикҳои тозакунанда сӯхта ва зарба камтар шавад. Ниҳоят, равғани синтетикӣ андозаи занҷираҳои карбогидратро оптимизатсия мекунад. Ин стандартизатсия сӯзондани бармаҳалро пешгирӣ мекунад, фишори муҳаррикро беҳтар муқобилат мекунад ва дар рӯи муҳаррик лимити бориктар ва муассиртар месозад. Ҳамаи инҳо равғани дарозтарро илова мекунанд. Дар бораи равғани мотории баланд ва филтрҳои равғании масофа маълумоти бештар гиред.

Гарави орзуҳои худро бо ин маслиҳатҳои ороишӣ эҷод кунед.

Дар видеои зер чӣ гуна равғани автомобилии худро иваз карданиед.

13 аломати мошини худро дар бораи марг биомӯзед
1 / 13

боздорӣ

Jerky Оғоз ва қатъ

«Масъалаҳои интиқол гарон мебошанд. Ҳамин тавр, агар шумо дар вақти рондани мошин суръати шадид ё боздоред (ва алахусус вақте ки ҳаракат ва ларзиш бо садоҳои нохуши ношоиста ҳамроҳ бошанд), эҳтимол аст, ки гузаштан ба мошини нав рост ояд. ”-Мэт Смит, муҳаррири калон дар CarGurus.com.Плюс: 100 вазифаи хидматрасонии мошинро мустақилона тафтиш кунед, ба мағоза муроҷиат кардан лозим нест!мошин

Мошини шумо занг задааст

«Занг барои ислоҳ мушкилоти хеле гарон аст ва он бадтар мешавад, агар шумо онро оғоз накунед. Химикҳое, ки онҳо дар фасли зимистон ба роҳҳо мегузоранд, воқеан аз рангҳо ва металлҳо дур мешаванд. Пас аз занг задан, он зуд паҳн мешавад. Оташфишонии об одатан ба зарари васеъ дучор меояд, ки дар он ҷойҳо дар ҷойҳои пинҳон ҷойгир шуда, занг мезананд. Ҳарду мушкилотро бодиққат бояд омӯхт, то фарқияти зарари расида расидааст. ”– Том ҳуқуқНайл, соҳиби мағозаи автомобилии бадани Нейл дар Ню Ҳолланд, Пенсилвания.Ин 34 асрорро, ки дилерҳо медонанд, бифаҳмед, аммо шумо инро намедонед.калидҳо

Шумо барои муҳаббат нигоҳ медоред

“Бисёре аз одамон, ки гӯё дӯст доштани объекти беҷони худ мошинанд, пардохт ва ё таъмири имконпазирро идома медиҳанд. Баъзан шумо танҳо симро бурида, мефурӯшед ».—Лорен Фик, Мураббии мошин.Ин панҷ иловаи мошинҳои арзон метавонанд ба шумо як тонна пулро сарфа кунанд.партофтанitman__47 / Shutterstock

Ин моеъҳои барҳам мехӯрад

«Монанди бадани инсон мошинатон барои зинда мондани моеъҳои қиматбаҳо ниёз дорад. Агар ба шумо ҳар моҳ ягон моеъи ҳаётан муҳим – сардкунанда, равған, тормоз ва моеъи роҳбарикунанда ва ғайра ворид карда шавад, пас ин савол танҳо дар он сурат пайдо мешавад, ки оё чизе рӯй нахоҳад дод. “– Дэвид Амброгио, мушовир аз Superior Honda дар Ню Орлеан, Луизиана.Инҳоянд 74 маслиҳат оид ба нигоҳдории мошин, ки мӯҳлати хизмати шуморо дароз мекунанд.имзо мегузоранд

Дар тасвири молиявии шумо тағирот ба амал меояд

“Агар шумо як мошини боркаш харед, ки нархи бензин паст буд, аммо ҳоло онҳо вазъи молиявии шуморо душворӣ мекашанд, шумо бояд мулоҳиза кунед, ки оё ин барои шумо интихоби дарозмуддат аст? Мисоли дигар, мошини варзишӣ буда метавонад, ки пули калон дорад, аммо суғурта онро аз дастраси шумо дур мекунад. “-Валери Колеман, коршиноси бисёрсолаи автомобилӣ дар AutoTrader.com ва ҳоло бозори мобилии 5 милсавор

Арзиши таъмир метавонад ба шумо сафари нав бигирад

“Ман маслиҳат медиҳам, ки пеш аз харидани баксҳои калон ба таъмири калон, аз худ бипурсед:” Ман мошинро дар ҳолати корам чӣ мефурӯшам ва ман метавонам даромадҳои фурӯшро бо пуле, ки ман барои харидани ягон чизе сарф мекардам, метавонам навтар ва боэътимодтар? ‘Ман як мошини аълои аврупоиро доштам, ки дар он зиёда аз 200,000 мил мавҷуд аст. Он хеле хуб кор мекард, аммо қисмҳои эҳтиётӣ иваз карда шуданд. Арзиши тамоми корҳои номбаршуда наздик ба 4000 доллар буд. Мошин арзиши китобҳои тақрибан 2500 долларро дошт. Вақте ки клише меравад, ман мехостам пас аз бад пулҳои хубро партофтам. Эҳтимол, ман шояд боз 50,000 милро тай карда будам, ё ин ки он баъд аз 5,000 мил мурд. Варианти дигар ин буд, ки $ 4,000, ки ман сарф кардам, гирифтани мошинамро ба 2000 доллар диҳед ва мошинаи навтар ва кӯҳнаҳои навро ба $ 6000 харед – ман ҳамин тавр кардам. “– Ричард Рейна, коршиноси соҳаи мошинсозӣ ва директори омўзиши маҳсулот барои CARiD.comмеханикӣ

Такрор мекунад

“Ҳеҷ як ҷузъи механикӣ бе мушкилот нест, ки мошини шуморо дар бар мегирад. Ҳамеша итминон ҳосил кунед, ки шумо хотиррасони худро идома медиҳед, аммо агар ин ба як одат мубаддал гардад ва ё ёдрасии асосӣ шавад, шояд вақти омӯхтани мошини навро омӯхтан мумкин аст. “-Валери Колеман, коршиноси бисёрсолаи автомобилӣ дар AutoTrader.com ва ҳоло бозори мобилии 5 мил.Хариди мошин онлайн? Ин аст он чизе, ки шумо бояд донед.чашмак мезанад

Чароғҳои хурди дурахшон

“Дар лавҳаи аломати барвақти автомобил дар баромадан аксар вақт пайдо мешавад. Ҳама он чароғҳои огоҳкунанда аҳамият доранд ва беэътиноӣ ба онҳо метавонад боиси пайдоиши мушкилот дар роҳ гардад. Агар чароғаки муҳаррики шумо фурӯзон бошад, шумо бояд мошинро ҳарчи зудтар ба механизаторатон баред. Агар равғани равшани фурӯзон бошад, шумо мехоҳед, ки аз болои он баромада, ба кӯмак муроҷиат кунед. Ва агар он ҳам сабт нашавад, вақти пайдо кардани мошини нав мумкин аст. “– Мат Смит, муҳаррири калон дар CarGurus.com.Дар ин ҷо тағир додани равғани худро биомӯзед.кафолат

Миёна ва кафолати шумо мувофиқат намекунад

“Агар шумо ба бисёр одамон монанд бошед, барои оромии хотир кафолат лозим аст. Дар ҳоле ки ширкатҳое ҳастанд, ки кафолатҳои дарозро пешниҳод мекунанд, боварӣ ҳосил кунед, ки чопи хубро мехонед. Ва odometer кунед. Агар шумо ба итмом расидани мӯҳлати кафолати шумо бошед ва шумо қудрати харидани кафолати дарозро надошта бошед, мумкин аст вақти хубтар ба атроф нигаред. “-Валери Колеман, коршиноси бисёрсолаи автомобилӣ дар AutoTrader.com ва ҳоло бозори мобилии 5 милнишондиҳанда

Шумо Нишони асрро пахш кардед

“Вақте ки шумо ин нишони 100,000 милро задед, аз чизҳои худ пурсед, хусусан агар шумо мошини истифодашударо харида бошед. Баъзан як мошин 175,000 милро тай мекунад, барои ҳамин арзиш лозим аст. Аммо агар шумо як мошини истифодашуда бо бадане, ки ба занг задан сар мекунад, харед, шумо метавонед бо он бубинед, ки ҷузъҳои мураккаб низ беэътиноӣ карда шудаанд. “—Лорен Фик, Мураббии мошин.Эҳтиёт бошед, ки мошини шумо бе ин ислоҳҳо зимистонро наҷот дода наметавонад.дудOdy_Stocker / Shutterstock

Ин дуди вазанда

“Дуди кабуди аз қубур рехташуда маънои онро дорад, ки мошини шумо сӯзишворӣ аст ва дуди сафед маънои онро дорад, ки сардтар бухор мешавад. Шумо албатта метавонед ба муҳаррикатон ягон моеъ илова кунед, то чархҳо ба гардиш нигоҳ дошта шаванд, аммо иҷро накардани он боиси пайдо шудани дуд дар зери сарпӯш мегардад ва он вақт барои таъмири гаронбаҳо ё мошини нав аст ».-Мэт Смит, муҳаррири калон дар CarGurus.comмоеъҳо

Дари дари осмонро тақ-тақ мекунад

«Нигоҳ доштани мошини худ бо моеъҳои ҳаётан муҳим роҳи нигоҳдории муҳаррики шуморо тӯл мекашад. Набудани нигоҳдории мунтазам, дар ниҳоят метавонад чеҳраи милии худро дигар бо поршенҳо ҳамоҳанг накунад ва ба садои «тақ-тақ» садо диҳад, ки ин ишораи хатост, ки ягон чизи хато аст. Ин як ислоҳи гаронбаҳост ва одатан дар айни замон вақти сарфа кардани муҳаррики нав лозим аст. ”– Дэвид Амброгио, мушовир аз Superior Honda дар Ню Орлеан, Луизиана. Ин ашёро дар мошинатон нигоҳ доред, то ин ки онҳо самаранок бошанд.интиқол

Трансмиссионӣ фурӯ меравад

“Аксуламали сусти интиқоли автомобили шумо як аломати дигари марг аст. Пас аз он ки интиқол мошинҳои худро аз даст медиҳад, хуб мебуд, ки мошинро ба масофаи якчанд мил роҳ диҳӣ, аммо шумо танҳо ногузир ба таъхир меафтад. Дар ин миён, ҳалли масъала иваз кардани интиқол ё гирифтани мошини нав мебошад. ”– Дэвид Амброгио, мушовир аз Superior Honda дар Ню Орлеан, Луизиана.Ин хакҳои худсохти автомобилӣ ҳангоми лоиҳаҳои DIY автомобилӣ муфиданд.

Be the first to reply

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *