Ин мошини машҳури Vintage истеҳсоли соли 2019-ро ба итмом мерасонад

Гамбускхӯрӣ карда шуда истодааст. Ҳа, шумо дуруст хондаед. Мошини ҳассос аз Volkswagen истеҳсоли насли ҳозираи худро дар моҳи июли соли 2019 ба итмом мерасонад. Ба гуфти Фрэнк Велш, роҳбари рушди техникии Волксваген, ин қарор танҳо натиҷаи кори “The Bug” мебошад.

Ангури дӯстӣ? Ин тамоюлҳои винтажи хонаро тафтиш кунед, ки шуморо бозмегардонад.

“[Гамбӯсаки бо таърих сабтшуда ба хотир оварда шудааст, аммо шумо панҷ маротиба ин корро карда наметавонед ва як гушти нави нав доред” гуфт Уэлс. Интиқоли солонаи ин модел, аз моделҳои махсуси Beetle Final Edition барои соли 2019 оғоз шуда, тайи чанд моҳи оянда идома хоҳад ёфт.

Агар шумо як мухлиси автомобилӣ бошед, шумо бояд ин 46 маслиҳати муфассалро оид ба мошин, ки пули шуморо сарфа мекунад, санҷед.

Фольксваген аз ҷониби Адольф Гитлер супорида шуд, ки интиқоли арзонро барои омма таъмин намояд ва то соли 1938 дизайнер Фердинанд Порше шаклеро офарид, ки гамбускҳоро дар тӯли даҳсолаҳои оянда муайян кунад. Дар солҳои 60-ум, он як тасвири даврони озоди муҳаббат шуд. Гарчанде ки ширкати автомобилии Олмон фурӯшро дар соли 1979 дар ИМА боздошт, VW дар соли 1997 бо гамбускаи нав баргашт, бо Beetle нав, ки фарқияти калонро ба мошини классикӣ исбот кард. Он пеш-чарх буд ва бо муҳаррики обдор сохта шуда буд.

Ин 10 мошинҳои винтёриро тафтиш кунед, то ба шумо хотиррасон кунед, ки мошинҳои сард чӣ гуна буданд.

То соли 2012, модели охирини Beetle пайдо шуд, ки стилистҳои Volkswagen як хати ҳамвор сохтанд, то хатҳои ангури аслии Гамбӯсаки аз ҷониби Фердинанд Порше дар аввали солҳои 1930 таҳияшударо инъикос кунанд. Тарзи васеи гамбӯсаки VW 2012 барои мошине бо ҳаҷми бештари дохилӣ сохта шудааст. Beetle навтарин ҳеҷ гоҳ мисли модели аслии худ ба назар нарасид.

Инҳо 10 иловаҳои технологияи сард барои мошинатон ҳастанд.

Пеш аз моҳи июли соли 2019, Volkswagen якчанд чорабиниҳоро барои таҷлили мерос ва таърихи намунаи аслии худ баргузор мекунад.

“Аз даст додани Гамбӯс пас аз се насл, дар тӯли тақрибан ҳафт даҳсола, боиси эҳсосоти мухталиф аз мухлисони содиқии Гамбӯс хоҳад шуд” гуфт Ҳинрих Ҷ. То он даме ки як автомобили пурра ба оила нигаронидашуда дар ИМА буда, стратегияи электрификатсионии худро бо платформаи MEB таҳия карда истодааст, ҳеҷ нақшае барои иваз кардани он вуҷуд надорад. “

Ин ҷойгоҳи кудакони Фолксвагенро дида бароед, ки ба автобуси ретро, ​​сабзаи Фольксваген монанд буданд. Он ҳатто чарх дорад!

Дар ҳоле ки #ByeByeBeetle мутмаин аст, ки тамоюл дорад, чизи наве барои интизори VW вуҷуд дорад. Ширкат аввалин мошини барқии худро, ки I.D. Хетчбек дар соли 2020. Он як мошини шаҳрдори дастрас ва услубӣ хоҳад буд.

“Гамбӯсаки мошин беш аз мошин аст, – гуфт Войбкен, – он чизе буд, ки Волксвагенро ҷузъи ҷудонашавандаи фарҳанги Амрико сохтааст.”

Be the first to reply

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *