Чӣ қадар вақт шумо бояд ҷойҳои тормози худро иваз кунед?

тормозҳо: К Куинн Феррис / Шуттерсток

Чанд вақт шумо ҷойгоҳҳои тормозии худро иваз мекунед? Ҷавоб аз омезиши беназири автомобил ва маҳалҳои муқаррарӣ, инчунин аз одатҳои касоне, ки аксар вақт онро меронанд, вобаста аст. Барои маълумоти бештар хонед.

Ман кай бояд ҷойивазкунии тормозро иваз кунам?

Ҳар як механик ба шумо мегӯяд, ки вақти иваз кардани ҷойгоҳҳои тормози шумо вақти он аст, ки суфа дар 3 мм то 4 мм аст. Ҳамеша фикр кардаед, ки иваз кардани муҳаррик чанд пул аст?
Барои матн, бидонед, ки ғафсии стандартии асбобҳои нави тормоз 12 мм аст. Нисфи аввали мӯҳлати коршоями тормози шумо одатан бепарво аст. Бо вуҷуди он ки он 6 мм-и гузашта мемонад, аломати вақтро гӯш кунед. Плазаҳои тормозӣ пардаи металлиро дар бар мегиранд, ки роторро дар 3 мм мепайвандад, ва ин боиси шикастани сигналест, ки ба шумо барои истифодаи тормоз ишора мекунад. Ғайр аз он, чӣ бояд кард, агар мошини шумо ҳангоми боздорӣ ларзонад.

Ин шиканҷаро нодида нагиред. Сарфи назар аз ин огоҳӣ, ба роторҳо зиён мерасонад, дар аввал ба сифр расидан, баъд аз ҳад зиёд гарм шудан ва эҳтимол дорад онҳоро ҳатто вайрон кунад, зеро ҷойпӯшҳо пӯшида намешаванд. Идеалӣ, шумо онҳоро пеш аз шунидани он, ки скҳалҳои оддиро мешунавед, сайд хоҳед кард, то шумо ротҳо ва буҷети худро сарфа кунед. Биёед, сабабҳо ва ислоҳи DIY барои тамокукашии тамокукаширо дида бароем.

Чӣ тавр педали тормозро назорат кардан мумкин аст

Умуман, вақте ки шумо равғанро иваз мекунед, ғафсии сафолаки тормозро тафтиш кунед. Аксарияти мағозаҳое, ки тормоз мекашанд, ҳангоми иваз кардани равғанатон ба таври худкор онҳоро тафтиш мекунанд, зеро онҳо мехоҳанд хадамоти иловагиро фурӯшанд. Шумо инчунин метавонед онҳоро худатон тафтиш кунед. Пас аз он ки дар масофаи 3 мм то 4 мм поён ҷойгир шавад, он суқут дур нест. Пештар равед ва каме вақт ҷудо кунед, то онҳоро иваз кунед ё худатон иваз кунед.

Як мисоли ҳаёти воқеӣ: Асбобҳои сафолии сафҳакак дар SUV-и ман пас аз 11 моҳи истифода чен карда шуда буданд (тақрибан 23,000 мил / сол) ва 7 мм боқимондаашро нишон доданд. Гарчанде ки ин ҳанӯз ҳам дар доираи “хуб” баррасӣ мешавад (аввал 6 мм фарсуда), ман ба ин плазаҳо идома хоҳам дод, зеро онҳо дар тӯли нимсолаи кории фоиданоки худ пеш мераванд.

Барои пӯшидани болиштҳои тормозӣ чӣ қадар вақт лозим аст?

Ин аз ду чиз вобаста аст: Одатҳои ронандагии шумо ва масолеҳи рӯйпуши тормози шумо аз чӣ сохта шудаанд.

Суръат, пора кардани сонияи сониявӣ ва миле, ки дар атрофи шаҳр ё дар роҳи ҳаракат ва рафтуомад (оятҳои роҳи автомобилгард) ба ҳама таъсир мерасонанд, ки то чӣ андоза фарсудашавии майдонҳои тормози шумо фарқ кунанд. Гузашта аз ин, рондани мошин дар кишвари кӯҳистонӣ, ки дар он ҷойгоҳ ҷилавгирӣ аз қаъри доимӣ зарур аст, инчунин ба педали тормозҳои кӯҳнаи шумо фарсудашавии иловагиро фароҳам меорад.

Маводи тозатаршудаи тормозҳо, ба монанди органикӣ, зудтар фарсуда мешаванд ва ивазкунии бештарро талаб мекунанд. Металлҳо ба роторҳо бештар пӯшида мешаванд. Керамика ҷанбаҳои беҳтарини ҳар дуи инҷоро муттаҳид мекунад, аммо арзиши бештаре дорад. Ба назар гиред, ки иттилооти хубе, ки пас аз фарсуда шудани сафҳаҳои шумо ба шумо кӯмак намекунад, аммо метавонад дар бораи интихоби ивазкунандаи ҷойгоҳи тормози шумо кӯмак кунад.

Марбут: Пойчаҳои тормози шишагин хавфнок нестанд

Пойчаҳои тормози шишабандии аз ҳад зиёд гармшуда хароб шудаанд ва барои таваққуф кардани роторҳои тормоз каме сурх мешаванд ва хатарноканд. Ин метавонад дар ҳолате рух диҳад, ки шумо дар ҳолати фавқулодда зуд тормоз мекашед ё тормозро ба муддати дароз дароред. Онҳо дорои сатҳи ҳамворе хоҳанд буд, ки метавонанд дар намуди зоҳирӣ тобнок ё кристалл шаванд. Шумо инчунин метавонед аниқ кунед, ки масофаи таваққуфи воситаи нақлиёт зиёд шудааст – аксар вақт ба таври назаррас. Новобаста аз ғафсии онҳо, агар печҳои тормозии шумо шишабанд бошанд, онҳоро ASAP иваз кунед.

Тоза кардани шишаҳои худро тоза кунед.

Be the first to reply

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *