Чӣ гуна муҳаррики дизелӣ кор мекунад

муҳаррики дизелӣ

Камтар аз 5% мошинҳо ва мошинҳои сабук дар роҳҳои Амрико имрӯзҳо аз ҷониби муҳаррикҳои дизелӣ кор мекунанд. Баръакси он, ки дар тамоми ҷаҳон, хусусан Аврупо, дар он ҷо нисфи ё бештар аз мошинҳои мусофирбар бо дизелӣ кор мекунанд. Тафовут саволҳои зиёдеро ба вуҷуд меорад.

Фарқи байни муҳаррикҳои дизелӣ ва бензин чӣ гуна аст?

Моторҳои дизелӣ аз охири солҳои 19-ум сар карда будандҳазор аср. Ихтироъи Рудолф Дизел, ки дар Фаронса таваллуд шудааст, аммо касбашро дар Олмон идома додааст, муҳаррикҳои дизелӣ аз муҳаррикҳои газӣ аз тариқи сӯхтани сӯзишворӣ фарқ мекунанд. Дар акси ҳол, механикҳо ивазнашавандаанд. Ҳангоме ки муҳаррикҳои бензин ба сӯзишвории шамол такя мекунанд, ки дар дохили камера бензин ва омехтаи ҳаво оташ гиранд, муҳаррикҳои дизелӣ ҳавои гармро бо фишурда ба он дараҷае мерасонанд, ки ҳавои гарм боиси сӯзишворӣ мегардад. Ин навъи сӯзишворӣ аз 25 то 35% бештар самарабахш аст, ки ба масофаи беҳтари бензин мубаддал мешавад. Седане, ки аз ҷониби чаҳор қудрати дизелӣ кор мекунад, метавонад ба таври мунтазам беш аз 50 ё ҳатто 60 мил бензини сӯзишворӣ гирад ва ба осонӣ ҳамтоёни бо бензини худ бебаркашро фурӯзон кунад.

Инак, чӣ гуна аз бӯи фарқкунандаи бензин халос шудан мумкин аст.

Бартариҳои муҳаррикҳои дизелӣ чист?

Илова ба масофаи беҳтар, муҳаррикҳои дизелӣ нисбат ба муҳаррикҳои бензин ба ҳисоби миёна ду маротиба зиёдтар давом мекунанд. Ин умри дароз ба он вобаста аст, ки сӯзишвории дизелӣ бештар равғанҳои табииро нисбат ба бензин дорад, фарсудашавии муҳаррикро кам мекунад. Бо ин сабаб аксари мошинҳои боркаши тиҷоратӣ дар роҳи автомобилгард ва бисёр генераторҳои истихроҷи хонагӣ ба дизел медаванд.

Моторҳои дизелӣ инчунин дар як мил камтар аз муҳаррикҳои бензинро олуда мекунанд, хусусан дар солҳои охир, зеро технологияи нави дизелӣ партовҳоро ба таври назаррас коҳиш додааст. Суфраи дуди сиёҳ аз партовҳои дизелӣ аслан бартараф карда шуданд. Бо вуҷуди ин, дизел ҳангоми ихроҷи худ миқдори бештари моддаҳо ва инчунин дуоксиди нитрогенро ба вуҷуд меорад, аз ин рӯ савол дар бораи он, ки кадом сӯзишворӣ барои муҳити зист беҳтар аст. Агар шумо дар мошини худ аксар сафарҳои кӯтоҳе анҷом диҳед, комилан возеҳ аст, ки бензин варианти аз ҷиҳати экологӣ тоза аст. Аммо, агар шумо масофаи бештарро тай кунед, роҳи дизел роҳи сабзест.

Пешрафтҳои технологӣ ба зинаҳои дигари муҳаррики дизелӣ низ муроҷиат кардаанд, яъне онҳо суръаташон суръатбахш аст. Муҳаррикҳои дизелии муосир баромади 0 то 60 милро дар муқоиса бо мошинҳои бензинӣ муаррифӣ мекунанд.

Дар ин ҷо нӯҳ мошини боэътимод ҳастанд, ки кам ба механизатор ниёз доранд.

Чаро мошинҳои дизелӣ дар ИМА ба мошинҳо намерасанд?

Сабабҳои зиёде мавҷуданд, ки дизел то ҳол дар бозори мусофирбари амрикои муҳим нест ва аксари ин сабабҳо иқтисодӣ мебошанд. Азбаски муҳаррикҳои дизелӣ барои сохтан арзиши гарон доранд, нархҳои часпак баландтаранд – шумо метавонед ҳадди аққал 2000 доллар мукофоти худро пардохт кунед. Моторҳои дизелӣ инчунин барои таъмир арзиши зиёдтар доранд ва мошинҳои дизелӣ одатан барои суғурта бештар хароҷот мекунанд. Ғайр аз он, гарчанде ки раванди тозакунӣ, ки барои сохтани сӯзишвории дизелӣ истифода мешавад, нисбат ба бензин соддатар аст, дизелӣ қиматтар аст ва фоидаро аз масофаи беҳтар ҷуброн мекунад. Андоз аз федералии сӯзишворӣ нисбат ба бензин тақрибан 25% зиёдтар аст: дар ҳоли ҳозир 24,4 сент барои як бензин нисбат ба бензин 18,4 сент барои бензин.

Бифаҳмед, ки чӣ гуна иловаҳо метавонанд ба баланд шудани сатҳи муҳаррики дизел кӯмак расонанд.

Бензин ё дизел, якчанд маслиҳатҳои олиро барои зиёд кардани суръати худ бубинед.

Be the first to reply

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *